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焦作同城候车亭（bus shelter），一般是与焦作同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、焦作当地防雨等，在车站、焦作当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，焦作同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的焦作同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般焦作同城候车亭主要由支柱、焦作当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。焦作同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。焦作同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、焦作当地141mm、焦作当地133mm的不锈钢管、焦作当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、焦作当地120mm＊120mm、焦作当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的焦作同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的焦作同城候车亭色彩则较为美观、焦作当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、焦作当地阳光板、焦作当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是焦作同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的焦作同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，焦作同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、焦作当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交焦作同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

选择焦作同城候车亭与地理位置有关吗?导读：选择焦作同城候车亭与地理位置有关吗？ 答：有很大的关系。简单来说，不同区域所选择的焦作同城候车亭款式和选材都是不一样的。中国地大物博，各地的风土人情，环境气候都不一样，在选择焦作同城候车亭答：有很大的关系。简单来说，不同区域所选择的焦作同城候车亭款式和选材都是不一样的。中国地大物博，各地的风土人情，环境气候都不一样，在选择焦作同城候车亭的时候都需要考虑。先说说不同地域的风土文化。可以考虑和当地的风土文化结合设计符合当地风土人情的焦作同城候车亭款式。举个例子，就拿咱们江苏彩虹原产地宿迁的焦作同城候车亭来说，在市中心地区的焦作同城候车亭设计必须足够宽敞大气，能够为大量的人流提供遮风挡雨的休息场所，体现咱们宿迁快速发展的气质，能跟得上 的脚步，跟得上社会的发展；而在稍微偏僻一点的郊区，有别于人流量多的地方，焦作同城候车亭设计就可以精美雅致一些，给人一种温馨的感觉，体现咱们宿迁人好客的一面；而在更远一点的农村，咱们的候车厅设计就可以多带一些乡土的气息，多一点家的味道，让您在来到宿迁考察焦作同城候车亭市场的时候，远离俗世的喧嚣，多一些享受。这还只是咱们宿迁市，一个江苏省下辖的市而已，更何况全中国那么多的地区，所以说不同地区在选择焦作同城候车亭的时候，必须要考虑当地的风土人情，可以结合本地文化设计适合的焦作同城候车亭，这也是焦作同城候车亭作为展现城市发展进程的窗口的必然选择。